חבל ההנפה הצנוע תופס מקום ייחודי בהיסטוריה של התחבורה האנכית. חבל קנבוס פשוט מונח במרכז אחד מסיפורי המעלית המוכרים ביותר-אלישע קברים אוטיס' הדגמה של מכשיר הבטיחות המשופר שלו בארמון קריסטל בשנת 1854 בניו יורק.
נכון לעכשיו, "חבל" מתוחכם בננו -צינורית פחמן הוא החידוש העיקרי המניע את הפיתוח הרעיוני (ואולי מילולי) של "מעלית החלל" המוצעת. עם זאת, החבל שומר על גאוות המקום בהיסטוריה של המעליות כאמצעי ההשעיה הממושך ביותר. היא נושאת מאמרים רבים מהמאה ה -19 שהפקפקו בבטיחותה והופיעו באינספור ספרים עכשוויים, סרטים ותוכניות טלוויזיה שמנבאים אסון על כישלונה. כיום, אנו בוחנים את המבוא של חבלי מעליות תיל במאה ה -19 והתפתחותם למאה ה -20.
ההמצאה של חבל תיל מקבילה פחות או יותר להמצאת מעלית הנוסעים, ובשנות ה -70 של המאה ה -19 החבל הפך לחבל המועדף לשימוש במעלית. מאחר שהן חדשות, הן המעלית והן חבל התמודדו עם אתגרים דומים בנוגע לחששות בטיחותיים. לחבל ההנפה המבוגר יותר של קנבוס הייתה היסטוריה ארוכה של שימוש, וחוזקותיו וחולשותיו היו ידועות היטב. עם זאת, חבל עשוי תיל היה עניין אחר לגמרי. הבדל זה סוכם למעשה בגיליון ה- 22 ביוני 1878אדריכל אמריקאי וחדשות בניין, שכלל מאמר קצר על חבלי מעליות. המאמר הביע את החשש העיקרי במשפט הפתיחה שלו:
"ההקדמה הפתאומית בערים הגדולות של המעליות שלנו, שרובן תלויות בחבלי תיל, גרמה לאנשים לתהות מה יקרה כשיהיה להם שחיקה של שנה, ומדוע שלא לאחר זמן מה אמורה להיות שבירה של חבלים, ותאונות עקב כך בכל רחבי הארץ ".
החשש המרכזי התמקד בעמידות החבל והתגובה שלו לכפיפה מתמדת וחוזרת כשהוא עובר סביב תופים מתפתלים ומעל אלומות. אחת ההנחות המרכזיות של המאמר הנ"ל הייתה ש"כולם יודעים, לפחות, שחזרה וכיפוף מחליש את החוט, בין אם זה באמצעות גרגיר ובין אם באמצעות הרחבה מתמדת של סיביו ". האתגר היה, למרות הידיעה שפעולה זו התרחשה, לא הייתה דרך קלה לשפוט כאשר חבל כבר אינו בטוח לשימוש.
מחבר ה- ICS התייחס גם להחלפת חבלים וציין כי "יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לחיזוקים". ההמלצה העיקרית הייתה "לשחזר בזהירות את המפרק כפי שהוא יוצר במקור" על ידי יצרן המעליות. כבל אופייני המשמש את מעלית אוטיס מתואר להלן באיור 1.
איור 1: "Otis Elevator Co. Shackle", ספריית העזר של ICS (1902).
הוא מורכב ממוט מפוצל, ששתי הרגליים A, A מתנפחות החוצה ומצוידות באף בקצותיו. צווארון B חוצה את הרגליים ובסופו של דבר ניגש לאף. החבל מובא דרך הצווארון, כפוף מעל אצבעון C וחוזר חזרה דרך הצווארון, ולאחר מכן הקצה החופשי מהדק על ידי עטיפה בחוט. הקצה עטוף שלחלקים המתייחסים לחבלי מעליות משמשים תזכורת לכך שמערכות מעליות שונות דרשו חבלי סוגים שונים:
פרק 1: שיטות ומתקנים סטנדרטיים לבדיקת חבלים
פרק 2: חומרי חיבור חוט תיל ומאפייניהם
פרק 3: סוגים סטנדרטיים של בניית חבלים
פרק 4: מגוון שימושים של חבל חוט
פרק 5: תיאוריה מכנית של חבל תיל
פרק 6: עצות והצעות מעשיות
פרק 7: הוראות להזמנת חבל תיל
פרק 8: יישומים אופייניים לחבל חוט בפועל
"בעת הזמנת חבל למעליות, ציין אם הרמה, משקל נגד, או יד או שסתום או חבל בטיחות רצוי, גם אם רצוי להניח ימין או שמאל. החבלים המשמשים למטרות אלה שונים ואינם ניתנים להחלפה. "
גיוון חבלי המעליות בא לידי ביטוי בעיצוב מגבר הפלדה האמריקאי &; חבל ההנפה הסטנדרטי של Wire, שיוצר בשש כיתות או חוזקות: ברזל, פלדה קלה, פלדה יצוקה, כור היתוך חזק במיוחד, פלדה מחרוזת ופלדת מוניטור. חבל הברזל הסטנדרטי של החברה תוכנן בעיקר לשימוש על מכונות תופים ו"שימש להנפת מעליות היכן שהכוח מספיק "(איור 2). הוא תואר גם כ"עובד כמעט אוניברסלי לחבלים במשקל נגד, למעט במעליות משיכה ". חבל ההנפה של מעליות פלדה קלה תוכנן "במיוחד למעליות משיכה בבניינים גבוהים שבהם, בשל ההתחלה והעצירה המהירה הרגילה, נדרש חבל חזק וקל יותר". חבלי משלוחים או שליטה (הנקראים גם חבלים או חבלי יד) נבדלו מחבלים סטנדרטיים בכך שהם מורכבים משישה חוטים של 42 חוטים כל אחד, אשר היו עטופים סביב שבע ליבות קנבוס (איור 3).
איור 5: "מעלית הידראולית בוכנת צד", חבל חוטים אמריקאי: קטלוג&מגבר; מדריך, אמפר פלדה&אמריקאי; חוט (1913).
איור 5
בנוסף למתן מידע מפורט על מגוון רחב של חבלי תיל, הקטלוג כלל שרטוטים סכמטיים שהמחישו את יישומם הנכון. אלה כללו 17 שרטוטים הקשורים למעלית המתארים מעליות הידראוליות ישירות, צדדיות ואופקיות; מעליות חשמליות המונעות ומתיחה; ומעליות חשמליות וחגורות מונעות חגורה. הדגש של הציורים על יישום חבלי תיל הופך אותם למשאב ייחודי. שתי גרסאות של מעליות בוכנה ישירה תוארו-אחת עם חבל משלוח ואחת עם בקר במכונית-ונוכחותם של שני ציורי הגבהה לכל מערכת מאפשרת הבנה מעמיקה של המעליות הללו (איור 4). אותה רמת פירוט ניתנה עבור מעליות הידראוליות בוכנת צד (מתוצרת Otis) ומערכות הידראוליות בוכנה אופקית (איורים 5 ו -6).
איור 6: "מעלית הידראולית אופקית", חבל תיל אמריקאי: מגבר קטלוג &; מדריך, אמפר פלדה&אמריקאי; חוט (1913)
איור 6
רישומי המעליות החשמליות מעניינים במיוחד, מכיוון שב -1913 הם ייצגו את המערכות החדשות ביותר בשוק. מכונת התופים החשמלית הציגה מערך מעניין של אלומות לרכב ולחבלים במשקל נגדי, בעוד שמכונת התולעים העסיקה תוף מתפתל הממוקם ליד נקודת האמצע של הפיר (איורים 7 ו -8). ציור מעלית המתיחה המחיש ביעילות את הפשטות הגלומה בו ואת הפוטנציאל של עיצוב חדש זה (איור 9).
מגוון סוגי המעליות המוצגים במגבר אמריקאי פלדה &; הקטלוג של Wire ייצג את מגוון מערכות המעליות הרווחות בתחילת המאה ה -20, כמו גם את החשיבות של חבל לתפעולן. חלק ב 'של מאמר זה יעקוב אחר סיפור זה עד שנות השלושים, המקיף את המשך הפיתוח של מעלית המתיחה וכתיבת קודי הבטיחות הראשונים במעלית.
איור 7: "מכונת תופים חשמלית", חבל חוטים אמריקאי: מגבר קטלוג &; מדריך, אמפר פלדה&אמריקאי; חוט (1913).
איור 8: "מעלית חשמלית של תולעים", חבל חוטים אמריקאי: קטלוג&מגבר; מדריך, אמפר פלדה&אמריקאי; חוט (1913).
איור 9: "מעלית משיכה", חבל חוט אמריקאי: מגבר קטלוג &; מדריך, אמפר פלדה&אמריקאי; חוט (1913).
