I. ידע בסיסי במעלית
1、הגדרה של המעלית
המעלית היא תא עם מתקן נושא מיוחד לאורך מסילת הפטיש העופרת הקבועה, ברמות שונות, כדי לבצע את הפעולה לסירוגין. זוהי מכונת הרמה המונעת על ידי חשמל. המעלית המשמשת במלון היא Shanghai Mitsubishi GPS-III, ומהירות הפעולה היא 1#, 2# ו-3# בהתאמה. 3# סולם 2. 5m/s, 4#, 5# סולם 1. 75m/s.
2、סיווג מעליות
A、סיווג לפי שימוש
(1) מעלית נוסעים
(2) מעלית מטען
(3) מעליות נוסעים ומטען (דו שימוש).
(4) מעלית למגורים
(5)מעליות שונות
(6) מעלית ימית
(7) מעלית למכוניות
(8) מעלית סיור
(9)מעלית מיטה בבית חולים
(10) מעליות אחרות: מעליות אחסון קר, מעליות בנייה, מעליות מכרות ומעליות מיוחדות אחרות.
ב. סיווג לפי מהירות המעלית
(1) קטגוריה A: מעליות במהירויות של 2~3m/s הופכות למעליות מהירות. כאשר המהירות עולה על 3m/s, נהוג לקרוא לה מעלית סופר-גבוהה.
(2) קטגוריה B: מעליות במהירויות הגבוהות מ-1 מ'/שניה ופחות מ-2 מ'/שניה נקראות מעליות מהירות.
(3) מעליות במהירות של 1 מטר/שניה ומטה נקראות מעליות במהירות נמוכה.
3、מונחים טכניים הנפוצים במעליות
(1) מערכת אספקת חשמל: המכשיר המספק חשמל למעלית.
(2) מנוע מתיחה: מקור הכוח של המעלית. מעלית AC משתמשת במנוע AC, מעלית DC משתמשת במנוע DC.
(3) מערכת הפעלה: המכשיר המממש את פעולת המעלית, לוח הבקרה של הכפתורים בתוך הקרון וכפתור ההתקשרות מחוץ לאולם.
(4) התקן תצוגת מיקום: כלומר המחוון במכונית ובדלת האולם, המראה את הקומה בה נמצאת המעלית לפי דמויות אור ואת כיוון הריצה של המעלית בחצים.
(5) בורר רצפה מכני: הוא ממוקם בחדר המכונות. זה בדרך כלל מתחבר לתא המעלית עם חגורת פלדה, המדמה את המכשיר החשמלי המכני אחד-אחד במצב ריצת מעלית, שיכול לציין את מיקום המכונית, לבחור את הרצפה, לבטל את המספר כדי לקבוע את כיוון הריצה ולהנפיק את המהירות אות הגבלה.
(6) מגביל מהירות: הוא מותקן בחדר המכונות. כאשר מהירות הריצה של המעלית עולה על הערך המותר, היא יכולה לייצר אנרגיה קינטית מכנית, לנתק את מעגל הבקרה ולאלץ את מהדק הבטיחות לפעול.
(7) מהדק בטיחות: כאשר מהירות הריצה של המעלית עולה על הערך המותר, לאחר שמגביל המהירות זז, מהדק הבטיחות עובר מניפולציה על ידי מגביל המהירות, והמכונית נאלצת לעצור על המסילה. מהדק הבטיחות מותקן משני צידי הצד התחתון של המכונית.
(8) מאגר: כאשר המכונית או משקל הנגד התחתון, זה יכול לספוג אנרגיה ולעצור בבטחה.
(9) משקל נגד: הוא מורכב ממסגרת משקל נגד ובלוק נגד משקל, שמשקלו פרופורציונלי לעומס המכונית, ומותקן בפיר כדי לרוץ בכיוון ההפוך עם המכונית דרך חבל התיל המתיחה.
(10) תחנת שכבות: בכל שכבה של הבניין המעלית עוצרת במקום.
(11) תחנת בסיס: תחנת השכבה שבה עוצרת המכונית כאשר אין הוראה לרוץ. בדרך כלל, מספר האנשים שנכנסים ויוצאים מהמכונית הוא הגבוה ביותר בתחנת שכבה זו.
(12) תחנת קצה עליון: התחנה הגבוהה ביותר של המעלית.
(13) תחנת קצה בקומת הקרקע: התחנה הנמוכה ביותר של המעלית. כאשר לבניין יש קומת קרקע, תחנת הקצה בקומת הקרקע היא לרוב לא הקומה הראשונה של הבניין.
(14) רצפת הדלת: רצפת הדלת ומחון הדלת הם מרכיבי העזר המנחים של הדלת, המשתפים פעולה עם מוביל הדלת וגלגלת הדלת, והקצוות העליונים והתחתונים של הדלת מונחים ומוגבלים. כאשר הדלת פועלת, המחוון מחליק לאורך החריץ של פחית הרצפה.
(15) פילוס: זה מתייחס לפעולה לגרום לכך שרצפת המכונית יכולה להגיע לאותו מישור כמו קופסת הרצפה של דלת הרצפה כאשר המכונית קרובה לתחנת העצירה.
(16) דיוק פילוס: זה מתייחס לערך השגיאה של מישור הקרקע של דלת המכונית יכול למישור של הקרקע של דלת השכבה בכיוון אנכי לאחר שהמכונית מגיעה לתחנה ועוצרת.
(17) קיבולת עומס מדורגת: היא מתייחסת ליכולת העומס המתוכננת, שהיא קיבולת העומס המותרת של היצרן כדי להבטיח את פעולתה הרגילה של המעלית.
(18) מהירות מדורגת: הכוונה למהירות הריצה של המעלית המצוינת בתכנון, שהיא גם המהירות שהיצרן מבטיח לפעולה רגילה של המעלית, וסמל היחידה הוא m/s.
